ANV-II 소개
ANV-II
AVC교통량조사장비(AVC)는 교통 상황 분석을 위한 차종, 교통량, 속도, 점유율, 차종, 윤거, 윤폭 등의 차량 정보를 실시간으로 검지, 가공하여 생성된 소통 정보를 운영 센터로 전송하는 시스템입니다. 다양한 레이아웃의 PIEZO 센서와 LOOP 센서에서 검지된 신호를 이용하여 개별차량 데이터로 가공 및 저장을 하며, 개별차량 데이터는 정해진 주기동안 누적된 소통정보로 저장합니다. 또한, 차선별, 시간별, 일별 등 다양한 형태의 통계자료 파일을 생성하여 저장하고, 저장된 데이터는 도로 운영 센터의 수집서버로 다양한 통신방식을 이용하여 송출합니다. 제어기의 상태정보, 함체도어, 팬, 히터 동작정보, 매립된 피에조센서 및 루프센서의 상태정보를 실시간으로 감시하여 도로 운영 센터로 전송합니다.
ANV-II 구성도
ANV-II 특징
교통량조사장비(AVC)로 정확하고 빠른 교통량 정보를 제공
주행차량의 윤폭, 윤거를 계측하여 차량분류에 적용 (3Piezo + 1Loop)
32bit M/Micro Processor의 빠른 Sampling을 통해 보다 정교한 차량 데이터 획득
Touch Color TFT LCD를 통한 교통정보 확인 및 제어기 환경 설정
차량검지기(VDS) 데이터 동시 수집 및 전송 가능
USB 키보드 및 마우스를 Plug & Play로 사용 가능
Ethernet 10/100M로 센터 통신 및 노트북 연결 가능
RS232C 3Port (유지보수용, 센터 연결용, 디버깅용) 제공
SD Memory를 통해 데이터 무한 확장이 가능
기본 4차선 제공 (최대 12차선 확장 가능)
차종의 12종 분류 및 차종 분류 기준 확장 및 변경이 가능
1Piezo + 2Loop, 2Piezo + 1Loop, 3Piezo + 1Loop 등 다양한 센서 레이아웃 사용 가능
ANV-II 시스템 특징
| # | 구분 | 세부명세 |
|---|---|---|
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기능 | 루프 및 피에조 검지기의 정보를 교통정보로 가공, 통계데이터 생성 및 차량정보를 메모리에 저장, 제어기 상태 정보를 저장, Ethernet 연결로 센터 및 유지보수 통신기능(TCP/IP, RS232 Serial) 제공 |
| CPU (Clock) | S3C6410 32Bit Processor (ARM11 Core 667MHz) | |
| MDDR SDRAM | 256 MB | |
| SD Memory | 4GB 이상 | |
| Real Time Clock | 1/100초, 초, 분, 시간, 요일, 일, 월 계산기능내장 | |
| Nand Flash | 128 MB | |
| 운영 체제 | Windows CE 6.0 | |
| Communication | Ethernet 10/100M 2Port (센터 및 유지보수 장비와 통신용) Serial Port 수 : 3 Ports , Serial 방식 : RS 232C(속도 : 300bps ~ 128kbps) |
|
| 사용자 인터페이스 | Display : 480x272(RGB) Graphic LCD(With Touch) | |
| 주요 기능 | 실시간 자료수집 및 정보전송, 원격 감시 및 제어 , USB Client, USB Host | |
| 사용 온도 | -30℃ ~ 70℃ | |
| 전원 | AC 220V / DC 12V | |
| 기타 | 최대 12차로 검지가능 (차선, 교통량, 속도, 점유율, 12종 차종 윤거, 윤폭 수집 가능), 측정정확도 95% 이상 | |
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기능 | 차로에 설치된 루프 센서의 신호를 검지하는 Microprocessor를 이용하여 시스템 작동 최적화 및 각 채널의 감도와 주파수 대역을 개별설정. 각 채널은 전면 LED를 통해 정보 제공 |
| CPU (Clock) | 32bit Micro processor (50MHz) X 2 | |
| 입력 채널 수 | 검지기 모듈당 4채널 | |
| 안전 장치 | 루프 센서와 병렬로 피뢰 보완기 설치 | |
| 감도 조절 | 자동 감도 조절 기능 / 원격 감도 조절 기능 | |
| 주파수 조절 | 발진 주파수 조절용 Dip Switch 및 점퍼 스위치 내장 | |
| 감시 기능 | Watch Dog Timer, 센서 이상 경보 | |
| 사용 온도 | -30℃ ~ 70℃ | |
| 전원 | DC 5V / DC 12V | |
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기능 | 차로에 설치된 피에조 센서의 신호를 검지하여 디지털신호로 변환하고 CPU B/D에 전달. 각 채널은 전면 LED를 통해 정보 제공 |
| CPU (Clock) | 32bit Micro processor(50MHz) | |
| Memory | 64 KB Flash, 16 KB SRAM | |
| 측정 항목 | 축수, 속도, 축거(cm), 윤폭/윤거(cm), 교통량 | |
| 입력 채널 수 | 검지기 모듈당 16채널 | |
| 감도 조절 | 각 채널별 4개의 점퍼 스위치 내장 | |
| 감시 기능 | Watch Dog Timer, 센서 이상 경보 | |
| 사용 온도 | -30℃ ~ 70℃ | |
| 전원 | DC 5V / DC 12V | |
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기능 | DC전원을 이중화를 통해 관리, 제어부에 안정적으로 공급 |
| I/O | 입력전얍 AC 100 ~ 264V 입력주파수 47 ~ 440Hz max |
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| 기타 | 병렬 Power Supply Slot 2개 제공 (Power 보드 문제 시 대비) 정전 시 축전 전원 사용으로 72시간 이상 정상 운영 가능 (12V 18AH) |
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기능 | 실시간 차량정보, 제어기 상태에 대한 정보 및 센터통신상태 표출. Touch Screen을 통한 정보 확인 및 제어기 설정 변경 |
| AVC 유지 관리 프로그램 |
기능 | 제어기에 원격으로 접속하여 환경정보 설정변경, 통계정보파일 Download 및 유지보수 기능 제공 사용 운영 체제 Windows XP 이상 |
RSN-P 소개
RSN-P
Road Sensor NOVACOS - PiezoRSN-P는 교통정보 수집을 위해 도로 표면에 매립하도록 설계되었습니다. 도로의 형상에 따라 직접 설치를 할 수 있도록 센서를 설계, 구성 하였으며 도로의 절곡, 옆차선 및 접근 차량의 신호 잡음을 줄일 수 있습니다. 노바코스의 차별화된 기술로 최소한의 도로절단을 통해 파손을 최소화하고, 설치에 소요되는 도로봉합제의 양을 줄였습니다.
RSN-P 성능
| 구분 | 세부명세 |
|---|---|
| 온도 범위 | -40℃~70℃ |
| 기본출력범위 | 250mV 이상 |
| 신호케이블 | RG-58C/U |
| 절연 저항 | 500MΩ |
RSN-P 사양
| 구분 | 세부명세 |
|---|---|
| 센서 내부 | 평면, 편조, 실버 도금 구리와이어 |
| 센서 형식 | PVDF 압전필름 |
| 외부재질 | 0.2cm 두께 황동 |
| 센서 크기 | 길이 2500mm, 두께 1.9mm ±3%, 폭6.7mm ±2% |
| 신호케이블 | RG-58C/U, 케이블 길이는 주문 제작 가능 |
RSN-P 특징
차량 카운터 및 분류에 사용, 균일한 고진폭의 압전신호 출력
접근차량과 옆차로의 진동 및 도로 소음의 신호 잡음을 배제한 우수한 신호
간편한 설치, 도로 컷팅의 깊이를 감소하고, 필요한 도로봉합제의 양을 최소화
도로표면과 균일한 깊이를 유지하여 센서신호 균일화
출고 전 100% 사전 테스트를 통과한 센서의 출하로 최고의 제품 제공
대한민국 도로조건 및 고객의 요구에 적합한 내구성
RSN-P 세부사양
| 제조사 | 시험항목 | 시험방법 | 시험조건 | 허용기준 |
|---|---|---|---|---|
| (주)노바코스 | 기능 | |||
| 출력전압 (Output Level) |
KS C5529 | ① 강구 : (12 ± 1) g ② 높이 : (70 ± 5)mm |
1~2.5V | |
| 출력 균일도 (Output Uniformity) |
균등한 5개 지점의 출력전압 측정 | ±20% 이내 | ||
| 절연저항 (Insulation Resistance) |
① DC 500 V.1분 ② Core와 Shield 사이 |
2,000MΩ 이상 | ||
| 정전용량 (Capacitance) |
① 1 V, 1KHz ② Core와 Shield 사이 |
6~12nF | ||
| 출력지연시간 (Output Delay Time) |
센서 케이블 양 끝단 | 0.1ms 이내 | ||
| 인장강도 (Tensile Strength) |
케이블 연결부 | 0.35kN 이상 | ||
| 환경 | ||||
| 고온 시험 (High Temperature Test) |
KSC0221 | ① 온도 (70 ± 2)℃ ② 시험시간 : 96시간 |
||
| 저온 시험 (Low Temperature Test) |
KSC0220 | ① 온도 (-40 ± 3)℃ ② 시험시간 : 96시간 |
||
| 온도 변화 시험 : 온도 급변 (Rapid Temperature-Change Test) |
KSC0225 | ① (70 ± 2)℃, 2시간 ② (-40 ± 3)℃, 2시간 ③ 시험시간 : 50주기 |
||
| 침수 시험 (Immersion Test) |
MIL-STD-883E | ① 염화나트륨 포화용액 ② (65 ± 2)℃, 1시간 ③ (0 ± 3)℃, 1시간 ④ 시험시간 : 5주기 |
||
| 온도변화 시험 : 정속 온도 변화 (Temperature-Change Test with Specified rate) |
KSC0025 | ① (20~-40 ~60~20)℃, 20℃ 간격 ② 시험시간 : 온도별 1시간 ③ 온도변화율 : 1℃/분 ④ 온도별 Capacitance 측정 |
||
NPR-12
NPR-12
NOVACOS Polyurethane ResinNPR-12는 자동차 도로에 매설되는 각종 센서류, 특히 피에조 센서의 접합 자재로써 개발되어진 전문화된 고분자 물질 입니다. 본 폴리우레탄 레진의 특징은 간편한 사용법과 빠른 시공이며, 대한민국 도로 조건에서 최적의 효율성을 갖도록 국산 순수 기술을 이용하여 설계 및 제작되었습니다.
NPR-12 구성
NPR-12는 레진과 경화제로 구성됩니다. 레진과 경화제는 필요한 양만 개별 포장이 되어 1:1 배합 후 간편히 사용 할 수 있도록 구성 하였습니다. 레진과 경화제를 잘 섞은 후 정해진 컷팅 면과 라인에 도포하여 약 30분 후 차량 통행을 재개할 만큼 경도가 완성되므로 시공시간을 크게 단축할 수 있습니다. 사계절 사용을 위해 하절기(S)/동절기(W)용을 구분하였으며, 각각 혹한과 혹서를 위한 주문형 제품도 준비 되어 있습니다.
NPR-12 특징
비독성 물질 사용
동(W), 하(S)용, 특수 주문제작 가능
강도, 탄성율, 신장율등에 대하여 탁월한 물리적 특성
콘크리트, 아스팔트 도로 모두 성능 탁월 (시공 30분 후 정상가동 가능)
최적, 최소의 경화시간
NPR-12 세부사양
| 제조사 | 시험항목 | 시험방법 | 허용기준 | |
|---|---|---|---|---|
| (주)노바코스 | ||||
| 인장강도 (Tensile Strength) |
KS M 3006 | 3N/mm²이상 | 시험편 : 1호형 시험속도 1mm/min |
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| 신장율 (Elongation Ratio) |
KS M 3006 | 1% 이상 | ||
| 인장탄성율 (Tensile Modulus) |
KS M 3006 | 300N/mm²이상 | ||
| 압축강도 (Compressive Strength) |
KS M ISO 604 | 10Mpa 이상 | - | |
| 압축탄성율 (Compressive Modulus) |
KS M ISO 604 | 200Mpa 이상 | - | |
| 굴곡강도 (Flexural Strength) |
KS M ISO 178 | 8Mpa 이상 | 시험속도 5mm/min 지지간거리:150mm |
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